數(shù)控車床走心機(jī)編程_數(shù)控車床走心機(jī)圖片_數(shù)控車床走心機(jī)出現(xiàn)報(bào)警，維修人員不要急于動(dòng)手處理，而應(yīng)多進(jìn)行觀察，應(yīng)遵循兩條原則，一是充分調(diào)查故障現(xiàn)場(chǎng)，充分掌握故障信息，這是維修人員取得材料的一個(gè)重要手段。另一方面要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)自己做細(xì)致的勘查。對(duì)于數(shù)控車床走心機(jī)發(fā)生的大多數(shù)故障，總體上來說可采用下述幾種方法來進(jìn)行故障診斷和排除：

　　1.自診斷法

　　充分利用數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能，根據(jù)CRT上顯示的報(bào)警信息及各模塊上的發(fā)光二極管等器件的指示，可判斷出故障的大致起因。進(jìn)一步利用系統(tǒng)的自診斷功能，還能顯示系統(tǒng)與各部分之間的接口信號(hào)狀態(tài)，找出故障的大致部位，它是故障診斷過程中常用、有效的方法之一。

　　2.插入法

　　拔出插入法是通過監(jiān)視相關(guān)的接頭、插卡或插拔件拔出再插入這個(gè)過程中，確定拔出插入的連接件是否為故障部位。還有的本身就只是接插件接觸不良而引起的故障，經(jīng)過重新插入后，問題就解決了。

　　在應(yīng)用拔出插入法時(shí)，需要特別注意，在插件板或組件拔出再插入的過程中，改變狀態(tài)的部位可能不只是連接接口。因此，不能因?yàn)榘纬霾迦牒蠊收舷?，就肯定是接口的接觸不良，還有內(nèi)部的焊點(diǎn)虛焊恢復(fù)接觸狀態(tài)、內(nèi)部的短路點(diǎn)恢復(fù)正常等可能性，雖然這種可能性很小。

　　3.檢查法

　　數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床參數(shù)是經(jīng)過理論計(jì)算并通過一系列試驗(yàn)、調(diào)整而獲得的重要數(shù)據(jù)，是保證機(jī)床正常運(yùn)行的前提條件，他們直接影響著數(shù)控機(jī)床的性能。

　　4.測(cè)試法

　　所謂功能測(cè)試法是通過功能測(cè)試程序，檢查機(jī)床的實(shí)際動(dòng)作，判別故障的一種方法。測(cè)試可以將系統(tǒng)的功能，用手工編程方法，編制一個(gè)功能測(cè)試程序，并通過運(yùn)行測(cè)試程序，來檢查機(jī)床執(zhí)行這些功能的準(zhǔn)確性和可靠性，進(jìn)而判斷出故障發(fā)生的原因。

　　5.交換法（或稱部件替換法）

　　現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)大都采用模塊化設(shè)計(jì)，按功能不同劃分為不同的模塊，隨著現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，電路的集成規(guī)模越來越大，技術(shù)也越來越復(fù)雜，按照常規(guī)的方法，很難把故障定位在一個(gè)很小的區(qū)域，交換部件法是維修過程中比較常用的故障判別方法之一。

　　所謂部件替換法，就是在故障范圍大致確認(rèn)，并在確認(rèn)外部條件完全正確的情況下，利用裝置上同樣的印制電路板、模塊、集成電路芯片或元器件替換有疑點(diǎn)部分的方法。部件交換法簡(jiǎn)單、易行、可靠，能把故障范圍縮小到相應(yīng)的部件上。